Send SMS og si din meining.
Send "ungweb + melding" til 1933
Send "ungweb + melding" til 1933
Ungdommens Fylkesting og Ungdomspanelet har foreslått at kollektivtransport skal vere gratis for ungdom i Møre og Romsdal. Idag kan ungdom under 20 år kjøpe ungdomskortet (kr 420,-) som gjeld for alle bussar, ferjer og hurtigbåtar i heile Møre og Romsdal. Er dette godt nok?


Senterpartiet
Busstilbodet varierer over heile landet og i Møre og Romsdal er det nokon stader bra og andre stader skikkelig dårleg. Time-ekspressen er noko av det som er bra så kommunikasjonen mellom byane i Møre og Romsdal er grei nok. Når det kjem til lokale ruter er det derimot ikkje godt nok, det gjeld båe by og bygd. Men truleg er det langt dårlegare stelt med busstilbod i mange bygder. Difor jobbar Sp for at dei som er avhengige av og ønskjer å bruke kollektiv reisemåte i bygdene, skal ha moglegheit til det, gjennom ei bestillingsskyssordnig.Desse 5 tiltaka jobbar Senterpartiet med for å betre tilbodet:
- Ha 50 prosent moderasjon for studentar og lærlingar på offentleg kommunikasjon som mottek offentleg stønad.
- Etablere ei sentral ruteinformasjonsteneste slik at ein enkelt kan finne ut kor og når bussen går
- Stille krav til større samordning mellom dei ulike kollektivtilboda med tanke på betre korrespondering (til dømes: at det er ein buss som ventar når ein går av ferga/hurtigbåten)
- Gjere prosjektet Kollektivtransport i distrikta til ei varig og landsdekkjande ordning.
- Utvikle bruken av bestillingstransport og tilbringarteneste i spreidtbygde strøk.
Høyre
Busstilbudet kan aldri bli godt nok. Vi må derfor jobbe uten stopp for å bedre dette.Rødt
Rødt ønsker en maks pris på ungdomskortet på 200 kr. Kollektivtransporten må generelt bli mye bedre, også for ungdom. Time ekspressen er et flott tilbud, og må utvikles videre med hyppigere avganger.Venstre
Nei, Dette gjelder både manglende ruter i de større tettstedene som kan videreutvikles og i distriktet hvor ruter bør opprettes hvor det ikke er noe fra før og styrke de rutene som er.De grønne
Nei. De Grønne synes generelt at kollektivtilbudet er for dårlig og må satses på slik at det kan bli et reelt alternativ.Fremskrittspartiet
NeiSosialistisk venstreparti
Nei, det er altfor dårlig. Fylket burde få til prøveprosjekt med gratis kollektivtilbud for unge.Demokratene
Nei, busstilbudet er ikke godt nok, dette gjelder store deler av fylket. Ungdomskortet burde og vært langt billigere.Arbeiderpartiet
Nei. Busstilbudet i Møre og Romsdal er ikke godt nok, og spesielt ikke i distriktene. Det er en viktig sak for ungdom i fylket men også viktig i et miljøperspektiv. Å styrke kollektivtrafikken er et bra miljøtiltak. Det bør bli flere og bedre bussavganger rundt om i fylket og spesielt på kveldstid og i helgene. Mange ungdommer er avhengig av bussen for å komme seg til og fra skole men også for å drive med fritidsinteresser. At barn og ungdom må ha ståplass på alt for fulle skolebusser er for dårlig. Arbeiderpartiet tar ungdom på alvor, og hører på dem når de sier at busstilbudet er for dyrt og for dårlig.Kristelig folkeparti
Nei, ikkje totalt sett. Det er store geografiske skilnader. Fylka, som innkjøparar av transporttenester, prioriterer i ulik grad dette. Einskilde stader er tilbodet godt, mens det andre stader bør bli betre. For KrF er det viktig at alle barn og unge har eit trafikksikkert tilbod. Derfor har vi fremja forslag i Stortinget om at alle barn skal ha rett til sitteplass på buss, og at det skal vere påbudt med setebelte. Kvar dag reiser nærare 200 000 barn med buss til skolen. Mens reglane for sikring av barn i bil er skjerpa, er det framleis tillate med offentleg skoletransport med ståplassar og sete utan belte. Det må bli stilt strenge krav om tryggleik til skoleskyssen. Det er urimeleg at barn må stå og sitte usikra i bussen på veg til skolen. Busshaldeplassar må òg bli sikra mykje betre. Mange ulukker skjer når folk går av og på bussen. For å forebyggje slike ulukker, må haldeplassar og avkøyringsstader bli sikra spesielt. Det kan vere spesielle fysiske tiltak, som ledegjerde, rundkøyringar eller liknande, samstundes som det må bli innarbeidd gode rutinar som blir følgde opp. Bussar som køyrer skoletransport, bør vere merka med eigne skilt. Vi vil òg at det blir innført krav om alkolås på buss slik at vi sikrar at sjåførar ikkje køyrer når dei er påverka av alkohol.Kystpartiet
Enkelte plassar er det vel gjerne det, men ute på bygdene busstilbodet mangelfullt. Med utbygging av for eksempel oljeindustrien kan vi kreve slike tiltak forbedra som ei naturleg igjenyting frå slik verksemd.